Pengaruh Muatan Berlebih pada Mobil Matik
Setiap kendaraan memiliki batas muatan yang direkomendasikan. Jika melebihi batas tersebut, terutama dalam penggunaan yang tidak wajar, maka berbagai risiko bisa muncul, termasuk kerusakan komponen-komponen penting.
Khusus pada mobil matik, kerusakan akibat beban berlebih bisa terjadi di beberapa bagian, seperti suspensi, mesin, dan transmisi. Pemahaman tentang dampak ini sangat penting untuk menjaga keawetan kendaraan.
Transmisi Matik dan Risiko Overheat
Transmisi matik rentan mengalami panas berlebih atau overheat jika dipaksakan untuk menangani beban yang melebihi kapasitasnya. Oli transmisi matik harus bekerja keras dalam kondisi ekstrem, sehingga suhu oli bisa meningkat secara signifikan.
Menurut Jamaludin, Head of Nissan Academy PT Nissan Motor Indonesia (NMI), mobil matik yang digunakan tidak wajar atau bekerja lebih berat perlu diperlakukan dengan cara khusus. Meskipun sistem transmisi matik sudah dilengkapi pendingin, baik berupa pengaliran oli ke sistem pendingin mesin maupun oil cooler sendiri, kemampuan pendinginan tetap memiliki batas.
Jika mobil matik sering digunakan untuk melibas tanjakan atau membawa beban berat, modifikasi tambahan seperti penambahan oil cooler bisa menjadi solusi untuk mencegah overheating.
Peran Oli Transmisi dan Penggantiannya
Oli transmisi memainkan peran penting dalam menjaga performa transmisi. Bila tidak ada penyesuaian, oli bisa mengalami panas berlebih karena tenaga yang tertahan akibat beban berlebih. Hal ini terjadi pada kopling fluida, sehingga penggantian oli perlu dilakukan lebih sering.
Oli Mesin dan Kualitasnya
Technical Specialist PT Pertamina Lubricants (PTPL) Brahma Putra Mahayana menjelaskan bahwa panas mesin menjadi salah satu penyebab kontaminasi oli. Muatan berlebih dapat membuat kualitas oli menurun lebih cepat.
Brahma menambahkan bahwa ketahanan oli mesin terhadap panas bergantung pada jenis base oil, seperti ester dan sejenisnya. Selain itu, kekentalan oli juga berkaitan dengan kemampuannya melindungi mesin dalam rentang suhu tertentu.
Dampak Panas pada Komponen Mesin
Panas mesin akibat beban berlebih menjadi kendala yang harus dikendalikan. Jika tidak, komponen mesin bisa rusak karena pelumasan tidak optimal saat bekerja berat. Maka dari itu, banyak orang beranggapan bahwa mobil yang sering dibebani berat harus menggunakan oli yang lebih kental agar pelumasan tetap baik.
Namun, Brahma menjelaskan bahwa oli encer pun bisa tahan panas selama kandungan di dalamnya sesuai. Kemampuan oli bukan hanya ditentukan oleh tingkat kekentalannya, tetapi juga oleh komposisi bahan-bahannya.
Kerusakan pada Suspensi Akibat Beban Berlebih
Rochmat Hajiantoko, Supervisor Research & Development bengkel spesialis kaki-kaki, Setiawan Spooring Yogyakarta, menyatakan bahwa beban berlebih bisa mempercepat kerusakan kaki-kaki mobil. Suspensi akan bekerja lebih keras untuk menahan beban berlebih, sehingga komponen seperti sokbreker dan pegas bisa rusak lebih cepat.
Selain itu, bushing pada link arm akan lebih terbebani dengan getaran dan pergerakan roda. Overload bisa menyebabkan tekanan berlebih, sehingga karet bushing cepat retak atau pecah. Bahkan, bushing dengan bahan teflon di dalam rack steer bisa rusak akibat beban, yang berdampak pada oblak atau bunyi aneh.
Komponen Lain yang Rentan Rusak
Pelek, ban, dan bearing roda juga rentan rusak karena beban berlebih. Komponen-komponen ini merupakan penopang kendaraan yang langsung bersentuhan dengan permukaan jalan.
Dengan demikian, mobil matik yang sering digunakan untuk muatan penuh akan mengalami kerusakan pada mesin, transmisi, dan suspensi. Kerusakan ini terjadi secara bertahap, namun pasti seiring penggunaan yang terus-menerus. Oleh karena itu, pemeliharaan yang tepat dan penggunaan yang wajar sangat penting untuk menjaga keawetan kendaraan.
